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冬虫夏草烟,卡车司机叙述运送阅历:超载处分日益严厉,不超载也能赚钱-雷火网站

admin 南方天气预报 2019-10-17 207 0
王先生供给的一段卡车行进在路上的场景。  受访者王先生供图

江苏无锡上跨桥侧翻致人死伤事情引人重视。经开始剖析,该侧翻事端系车辆超载所构成的。

跑货运超越十年的甘肃卡车司机王先生告知汹涌新闻(www.thepaper.cn),前几年自己曾跑过无锡312国道。近几年,各地关于卡车超载办理的越来越严厉。

王先生说,此前国家公路关于六轴以上的卡车(连车带货)要求最大承载量不得超越55吨,后下降到49吨。“车辆超载怎样上得了国道?”

一位常姓车主告知汹涌新闻,据他了解,超载现象正在逐步削减。“不存在‘不超载就不赚钱’的状况,依照国家规则,运送是盈余的,只不过超载会带来更多的利益。”

交通运送部部长李小鹏曾向第十二届人大常委会主张,加速研讨推动将卡车严峻超限超载违法运送行为列入风险驾驭罪的领域,进步相关违法本钱。

大卡车行进在地道中。   受访者王先生供给

卡车司机:处分日益严厉,超载现象削减

河南商丘一位开了3年卡车的常姓车主告知汹涌新闻,他的车是四轴载卡车,平常拉蔬菜、服饰等货品,“钢材也拉过,我最多只拉20吨”。

常姓车主称,他一直都严厉依照国家规则的吨位拉货。“拉货少,卡车的刹车性能好,发作事端的风险就小。并且一旦超载被查,不只要卸货罚款,还要扣分,因小失大。”常姓车主说。

但他称身边有一些车主有超载现象:“有些车主会少数超载,胆子大的极个别车主才敢严峻超载。”

10月10日18时10分许,江苏省无锡市312国道K135处锡港路上跨桥发作桥面侧翻事端。事端构成3人逝世,2人受伤。据事端救援指挥部发布的信息,交通运送部专家组已赶赴现场辅导事端查询,无锡市也已建立事端查询组。经开始剖析,上跨桥侧翻系运送车辆超载所构成的。

据此,常先生估测,涉事司机大概率是近距离运送,“由于长途运送超载的风险太大”。

汹涌新闻(www.thepaper.cn)查询发现,2016年国家规范化办理委员会曾发布相关规范,对轿车限重等方面有了新规则。其间载明,四轴轿车列车总质量不得超越36吨;五轴轿车列车总质量不得超越43吨;六轴轿车列车总质量不得超越49吨。

常姓车主介绍,自前述2016年国家规范化办理委员会规则出台以来,身边的超载现象逐步削减。“不存在‘不超载就不赚钱’的说法,依照国家规则,运送是盈余的,只不过超载会带来更多的利益。”常姓车主称。

一位有过超10年经历,来自甘肃的卡车司机王先生告知汹涌新闻,前几年他曾跑过无锡312国道。他说,近几年,各地关于卡车超载办理的越来越严厉。

王先生说,此前国家公路关于六轴以上的卡车(连车带货)要求最大承载量不得超越55吨,后下降到49吨。“假如超越49吨,车是上不了高速的。”王先生说,假如是半挂式三轴车,最大承载量不得超越40吨。“车辆超载怎样上的了国道?”王先生表明不理解。

关于超载状况的处分,每个省市都不相同,王先生举例剖析称,“像甘肃、陕西、山西、成都上高速的时分都有超限站,有必要要在超限站称一下是否在49吨以内,假如超载需求卸货。”

除此之外,收费站也会对超载车辆进行罚款,比方甘肃会对超载货运车辆处以7倍的罚款,王先生介绍。

交通运送部长曾主张将卡车严峻超限超载列入风险驾驭罪

汹涌新闻注意到,2016年7月26日,我国国家规范化办理委员会发布2016年第12号我国国家规范布告,同意《轿车、挂车及轿车列车外廓尺度、轴荷及质量限值》(规范号GB1589-2016)等4项国家规范。该规范由发布之日起即实施,一切2017年1月1日后新出产车辆应契合GB1589-2016规范要求。

此项国家规范在轿车限重等方面有了较大改动。规范载明,三轴中置轴挂车总质量不得超越24吨,三轴轿车列车不得超越27吨;四轴轿车列车总质量不得超越36吨;五轴轿车列车总质量不得超越43吨;六轴轿车列车总质量不得超越49吨。

2016年8月18日,交通部第18次部务会议经过《超限运送车辆行进公路办理规则》,于同年9月21日起实施。该规则称,对违法超限运送车辆行进公路现象严峻,构成公路桥梁垮塌等重大安全事端,或许公路受损严峻、通行才能显着下降的,交通运送部、省级交通运送主管部门能够依照责任权限,在1年内中止批阅该区域申报的地方性公路工程建设项目。规则中,对超限超载车辆最高可罚款30000元。

同年12月24日,交通运送部部长李小鹏曾向第十二届人大常委会表明,主张加速研讨推动将卡车严峻超限超载违法运送行为列入风险驾驭罪的领域,追查有关人员的刑事责任,进步违法本钱,构成强壮威慑力,然后遏止严峻违法违规超限超载的行为,进步路途交通运送水平。
责任编辑:李敏
校正:丁晓
汹涌新闻,未经授权不得转载。新闻报料:4009-20-4009
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